淡水的海風總是帶著一種說不清楚的味道，鹹鹹的、帶點潮濕，每次飛完長班降落桃園、拖著行李搭捷運經過淡水站，我都會想：要不要進去吃一盤壽司再回家？ 藏壽司淡水站前店是我在這條線上吃過次數最多的一間，大概已經超過十次了吧，具體幾次我自己都記不太清楚，反正就是習慣性的走進去、坐下來、開始轉平板點餐的那種。連鎖迴轉壽司裡面，我個人會把它排在不錯的位置，原因很簡單：不用太動腦、不用猶豫，點幾盤固定的就能吃飽，飛行完最需要的就是這種穩定感。 跟外面單點的壽司店比，藏壽司的價位算是日常可以接受的範圍，一盤大概落在45到75元左右，不是頂級的食材，但品質在這個價位算是有在控制。我通常進來的第一件事就是直接按炙燒鮭魚系列，這個幾乎是每桌必出現的品項，上桌的時候還是熱的、帶點微焦的油脂香氣，鮭魚本身的油脂夠，炙燒之後入口的瞬間確實有一種即化的感覺，不是誇大，就是脂肪在室溫下軟化加上炙燒的溫度，形成的那個口感。比起很多迴轉壽司的鮭魚直接放在冰的醋飯上、魚肉本身也是冰的，藏壽司的炙燒系列在溫度處理上有多做一個步驟，這個差別我是吃得出來的。 有一次坐在吧台位置，那次體驗就普通多了。投盤抽扭蛋的遊戲是藏壽司的特色之一，我自己玩了大概六七盤，左右鄰桌的客人也一直在投，那天整個吧台段幾乎沒有人中，我不知道是吧台位置的中獎率設計本來就不同，還是單純那天手氣不好。餐點那次也比我印象中差一些，浦燒鮭魚的份量感覺縮水了，甜點的香蕉有幾片顏色太熟、幾乎是黑邊的狀態，鮪魚的顏色也有點不太對，不是那種新鮮的深紅，是偏暗的那種，我那盤沒有全部吃完。 那次還遇到一個讓我有點無言的流程。點了味噌湯，等了一段時間，突然有服務員跑過來說因為品質問題需要重煮，問我可不可以等，我說可以；又過了一段時間，同一個人再跑過來說要等更久，時間從10分鐘延長到接近半小時，我說取消好了。結果就在這個來來去去的過程裡，差點被60分鐘用餐時限卡到，還有另一個服務員在旁邊提醒時間快到了。我理解連鎖餐廳有翻桌需求，但這個處理的節奏讓人覺得很零碎，如果品質有問題，一開始就不要讓客人點，或者品項直接下架，這樣對雙方都比較乾淨。 不過那次算是我去了這麼多次以來比較特別的一次，其他大部分的去店經驗都沒有太大的問題。藏壽司的品牌在台灣有一段時間了，從日本帶進來的不只是菜單，連那套投盤遊戲的設計也是一起引進的，對第一次去的人來說有新鮮感，對常客來說是一個小小的儀式感。炙燒系列仍然是我每次必點的項目，大概3到4盤起跳，其他的我會看當天狀態再決定要不要多加幾盤。 捷運出站走個2到3分鐘就到，對我這種下班狀態不想走太遠的人來說，地點是加分的。週末的等待時間可能比較長，建議早一點去或者平日去，用餐體驗會比較不趕。壽司不是每天都能吃，但如果你在淡水站下車、肚子空著、不想多花腦筋選餐廳，藏壽司是一個不需要解釋太多的選擇。日子過得越快，越需要這種可以直接「進去坐下開始吃」的地方，不用想太多，就是一盤一盤地把今天結束掉。
